То есть. с од-
ной стороны, нет прямого запрета осуществлять такие
платежи, а с другой стороны, не урегулирован порядок
производства таких платежей. Их иностранным контр-
агентам, являющимся нерезидентами Украины, законода-
тельно запрещено самостоятельно осуществлять таможен-
ное оформление импортируемых в Украину товаров.
При составлении контракта ИНКОТЕРМС - первый
помощник и советчик, так как настоящие правила явля-
ются руководством к действию для бизнесменов всего ми-
ра и содержат в себе опыт и выводы торговой практики
.нескольких десятилетий.
В любом случае, приступая к составлению контракта,
обе стороны должны понимать, что им придется руковод-
ствоваться и подчиняться правилам ИНКОТЕРМС.
35. Классификация условий ИНКОТЕРМС
в зависимости от применяемых видов
транспорта
Некоторые базисные условия ИНКОТЕРМС предопре-
деляют определенный вид транспорта, который может быть
применим для исполнения контракта. Некоторые из тор-
говых терминов применимы к нескольким видам транс-
порта, а целый ряд из них - к любым видам.
Иногда при составлении и исполнении' внешнеторго-
вых контрактов ошибочно используются торговые тер-
мины, применяя их к тем видам транспорта, где они не
могут быть использованы. Такие ошибки могут поста-
вить продавца в положение, когда он не может реально
выполнить свое контрактное обязательство поставить то-
вар и предоставить соответствующий товаросопроводи-
тельный документ.
В таблице 2 наглядно проиллюстрирована возможность
применения к тому или иному виду транспорта конкрет-
ных торговых терминов ИНКОТЕРМС, во избежание оши-
бок при заключении контрактов.
388
Таблица №2
Классификация условий ИНКОТЕРМС
в зависимости от применяемых видов транспорта

Вид транспорта Условие ИНКОТЕРМС
Название Русский вариант
Воздушный РСА Франко-перевозчик
Ргее Сагг?ег (...место указано)
(...патес? р?асе)
Железнодорож- РСА Франко-перевозчик
ный Ргее Сагг?ег (...место указано)
(...патей р?асе)
Морской и речной РАЗ ФАС
Ргее А?опдз?ае 8Ь?р Франко вдоль борта
(...патей рогє о? судна (...порт от-
зЬ?ртеп?;) грузки указан)
СТЧЭгик /ТєПТЗ ч'\ЛЛ
Ргее Оп Вогг? Франко-борт
(...патей рог! о? (...порт отгрузки
вЬ?ртеп!;) указан)
/~ПДТ> ^ГГ? СФР
Сов?; апД Рге?уЬ?; Стоимость и фрахт
(...патес? рогє о? (...порт назначения
(?евє?па??оп) указан)
Г'ТТ?УЛг СИФ
Сов?;, ?пвиагапв апс? Стоимость, страхо-
Рге?д?єє вание и фрахт
(...патес? рог? о? (...порт назначения
с?еа?.?.пайоп)  указан)
пио иєж> ГПГРД"^
ПеИуегеа Ех 8п?р Поставлено франко-
(...пашей рог<; о{ судно (...порт назна-
с?ез?.?па??оп) чения указан)
ПЕО тп?т^ ДЛИ,
Пе??уегеа Ех Оиау Поставлено франк о-
(...патес? рог? оє лричал (...порт на-
(?евУпайоп) значения указан)
Любой вид транс- ЕХУУ Франко-завод (...ме-
порта Ех "УУог?єз (... патес? сто указано)
р?асе)
РСА Франко-перевозчик
Ргее Сагг?ег (... место указано)
(... патей р?асе)
СРТ Перевозка оплачена
Сагг?аее Ра?г? То (... до (...место назначе-
патес? р?асе о? ния указано)
с?ез??па??оп)
389
С?Р
Сагг?аее апа
?пвиагепа Ра?й То
(... патей р?асе О?
(?ез?шаєдоп)
ПАТ
Пе??уегей А?
Гго?гЬ?ег (... патес?
р?асе)
пви
Пе??уегес? Ои?у
?ипрак? (... патей
р?асе о? ДевИпайоп)
ВПР
Ве??уегей Виєу Ра?г?
(... патей р?асе о?
с?ев??па??оп)
?еревозка и страхо-
вание оплачены до
(...место назначения
указано)
Поставлено на гра-
ницу
(...место указано)
Поставлено, пошли-
на не оплачена
(...место назначения
указано)
Поставлено, пошли-
на оплачена (...ме-
сто указано)
36. Санкции за нарушение контрактных
обязательств
При составлении контракта необходимо учитывать, что
санкции, которые будут предусмотрены в контракте, -
одно из средств обеспечения исполнения иностранным
партнером своих договорных обязательств.
Наряду со специальными санкциями, применяемыми
государством за нарушение порядка ведения внешнеэко-
номической деятельности, в практике международной тор-
говли применяются договорные санкции, которые преду-
сматриваются в контракте и применяются в случаях не-
надлежащего выполнения либо "неисполнения одной из
сторон своих контрактных обязательств.
Приведение такой санкции в исполнение - в частно-
сти, взыскание штрафов и убытков - не обязательно
должно осуществляться в судебном или арбитражном по-
рядке. Покупатель в значительной степени облегчит раз-
решение проблемы взыскания штрафных санкций с про-
давца в случае, когда тот просрочит, к примеру, поставку
товара или продаст товар ненадлежащего качества, если
закрепит за собой в контракте право вычитать денежную
сумму, соответствующую размеру штрафа, непосредствен-
но из суммы, предназначенной для оплаты стоимости по-
ставляемого товара.
390
Обычно в контракте предусматривается два вида санк-
ций за неисполнение или ненадлежащее исполнение кон-
трактных обязательств: штраф или взыскание убытков.
При составлении текста контракта необходимо опре-
делить размер штрафных санкций и способ определения
убытков, подлежащих взысканию.
Штрафы могут выражаться как в твердой денежной
сумме, так и в процентах от общей стоимости непостав-
ленного товара.
Выбор способа исчисления штрафа производится по
усмотрению сторон с учетом конкретных обстоятельств.
Выбор способа исчисления штрафа надо производить
через призму содержания других статей контракта -
в первую очередь той, где речь идет о цене товара. Штраф
в твердой сумме целесообразно предусматривать тогда, ко-
гда стороны согласились на <твердую> или <фиксирован-
ную> цену за поставляемый товар. Если же в контракте
указана <плавающая> или <скользящая> цена, то для по-
купателя желательно исчислять штраф за просрочку по-
ставки или не поставку товара в процентах от стоимости
непбставленного товара. С увеличением цены товара со-
ответственно растет и размер штрафа.
При заключении контракта купли-продажи необходи-
мо специально оговорить, что стороны будут понимать под
убытками. Здесь можно посоветовать обратиться к ста-
тье 74 Конвенции ООН 1980 года <О договорах междуна-
родной купли-продажи товаров >: <Убытки за нарушение
договора одной из сторон составляют сумму, равную тому
ущербу, включая упущенную выгоду, который принесен
другой стороной вследствие нарушения договора. Такие
убытки не могут превышать ущерба, который нарушив-
шая договор сторона предвидела или должна была пред-
видеть в момент заключения договора как возможное по-
следствие его нарушения, учитывая обстоятельства, о ко-
торых она в то время знала или должна была знать>.
Обратимся также к ст. 77 названной Конвенции: <Сто-
рона, ссылающаяся на нарушение договора, должна при-
нять такие меры, которые являются разумными при дан-
ных обстоятельствах, для уменьшения ущерба, включая
упущенную выгоду, возникающего вследствие нарушения
договора. Если она не принимает таких мер, то нарушив-
шая договор сторона может потребовать сокращения воз-
мещаемых убытков на сумму, на которую они могли быть
уменьшены>.
Помимо штрафных санкций за просрочку поставки
товара или за непоставку его, стороны могут договорить-
ся о том, чтобы в контракте были предусмотрены штра-
фы также за необоснованный отказ покупателя принять
товар, соответствующий установленным нормам каче-
ства, или, к примеру, за неизвещение о произведенной
отгрузке товара.
37. Способы разрешения
внешнеэкономических споров,
вытекающих из контрактов
Все споры, которые могут возникнуть из контракта или
по его поводу, стороны должны стремиться разрешить пу-
тем соглашения.
В случае, если стороны не придут к соглашению, споры
между ними рассматриваются как в арбитраже, так и
в суде. Стороны должны взвесить достоинства и недос-
татки арбитражного и судебного способов разрешения
внешнеэкономических споров и выбрать тот, который со-
чтут более предпочтительным.
Преимущества арбитража заключаются, во-первых,
в его сравнительной дешевизне (рассмотрение спора в ар-
битражном порядке обходится сторонам дешевле, неже-
ли в суде); во-вторых, в более высокой квалификации тех,
кто решает спор (арбитраж - это, как правило, специали-
сты по международному частному праву, судьи же -
специалисты по гражданскому (или уголовному) праву);
в-третьих, в более быстрой и менее формализованной про-
цедуре рассмотрения споров.
Повышению роли арбитража, в особенности по сдел-
кам внешней торговли, способствует его дешевизна, по
сравнению с судебным порядком рассмотрения споров,
меньший формализм производства, относительная быст-
рота производства рассмотрения дел, а также возможность
включения в состав арбитров лиц, обладающих специаль-
ными познаниями в данной сфере отношений. Рассмот-
рению споров в арбитражном порядке способствует и то,
что арбитраж ведет производство при <закрытых дверях>
392
и, как правило, не" публикует своих решений, что особенно
важно для соблюдения коммерческой тайны.
Преимущество же суда заключается в том, что его ре-
шения, в отличие от решений арбитража, обеспечены си-
лой государства.
Если стороны'выбрали арбитражный способ разреше-
ния споров, то в тексте контракта необходимо указать,
какой конкретно арбитраж будет рассматривать их спор.
Определив конкретный арбитраж, в котором стороны
будут разрешать свой спор, желательно указать в тексте
контракта, по какому регламенту будет осуществляться
процедура рассмотрения спора. Наиболее целесообразным
в данном случае будет выбор в качестве такого докумен-
та регламента того арбитража, в который стороны соби-
раются обратиться для разрешения спора.
Однако, если стороны пожелают, они могут выбрать
<Правила об Арбитражном суде Международной Торго-
вой Палаты> в случае, когда их спор будет решаться
в постоянно действующем арбитраже, или * Арбитраж-
ный Регламент ЮНСИТРАЛ> в ситуации, когда они по-
желали прибегнуть к арбитражу ас? Ьос.
При заключении внешнеторговых сделок сторонами,
как правило, оговаривается, что споры, которые могут
возникнуть между ними в будущем, подлежат разреше-
нию в арбитражном порядке. Такое арбитражное согла-
шение, предшествующее возникновению спора, обычно
включается в контракт как одно из его условий.
Соглашение об арбитражном разбирательстве споров,
которые могут возникнуть в будущем, включенное в кон-
тракт, принято именовать арбитражной оговоркой. Дого-
воренность сторон об арбитражном разбирательстве уже
возникшего спора, выраженного в отдельном от основно-
го договора соглашении, обычно называют третейской за-
писью.
В законодательстве указывается, в каких случаях спо-
ры полежат рассмотрению в арбитражном порядке. В со-
ответствии с этим определяется и сфера действия арбит-
ражного соглашения.
Комиссией ООН по праву международной торговли
(ЮНСИТРАЛ) разработаны Примерные правила арбит-
ражного производства, которые приняты Резолюцией Ге-
неральной Ассамблеи ООН 15 декабря 1976 года под на-
званием <Арбитражный регламент ЮНСИТРАЛ> в ка-
честве рекомендаций для использования в международ-
ной торговле путем ссылок на этот регламент в коммер-
ческих контрактах.
38. Понятие и виды международного
коммерческого арбитража
Мировая практика знает два вида арбитража:
институционный, постоянно действующий; сюда отно-
сятся арбитражные суды, учрежденные при торговых (тор-
гово-промышленных) палатах или арбитражных ассоциа-
циях различных стран, рассматривающие споры на осно-
ве своих регламентов (правил производства дел);
изолированный (аД пос), который создается специаль-
но для рассмотрения спора по конкретному делу. После
того как спор рассмотрен и решение вынесено, изолиро-
ванный арбитраж прекращает существование. Этот ар-
битраж не имеет административного аппарата и каких-
либо правил, регулирующих арбитражный процесс.
Арбитраж (как институционный, так и изолированный)
основывает свое решение по гражданско-правовым спо-
рам на нормах права, руководствуясь при выборе закона
коллизионными нормами. Каждая из этих норм пользу-
ется понятиями и терминами своих (национальных) гра-
жданских кодексов. В нормах единообразны лишь сло-
весные выражения, но не содержание коллизионных норм
различных стран.
В практике ряда стран (Франция, ФРГ и др.) сущест-
вует арбитраж так называемых <дружеских посредников>,
выносящих решение по мотивам справедливости. Такой
арбитраж предусмотрен Европейской конвенцией о внеш-
неторговом арбитраже 1961 г.
Если стороны выбрали институциональный арбитраж,
то в контракте должны быть указаны его полное наиме-
нование и местонахождение.
Если же выбран арбитраж ас? пос, то следует оговорить
способ его образования.
К арбитражу аг? пос следует обращаться лишь в край-
нем случае. Например, в ситуации, когда стороны не мо-
гут выбрать какой-либо постоянно действующий арбит-
ражный орган или при существенных разногласиях от-
носительно состава какого-либо арбитражного суда.
394
Арбитражное соглашение (в том числе и включенная
в сделку арбитражная оговорка) обладает юридической
самостоятельностью в отношении этой сделки (контрак-
та). Действительность арбитражного соглашения не за-
висит от действительности того контракта, к которому
оно относится. Компетенция арбитражного суда не мо-
жет быть оспорена путем одной лишь ссылки на то, что
данный контракт недействителен или утратил силу.
Во многих странах при заключении арбитражного со-
глашения закон требует соблюдения письменной формы.
Однако по законодательству ряда стран (например, Да-
нии, Швеции) для арбитражных соглашений письменная
форма не обязательна, допустима и устная форма. Она
может вытекать из торговых обычаев, в то время как тре-
тейская запись должна быть совершена в письменной фор-
ме и подписана обеими сторонами.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84