Чисто все сработал, нефиг в следующий раз „ветровичок“ открытым ост
авлять. И вообще, ему сейчас не до этого…»). Остальные новости были не стол
ь приятными.
Мост, как и ожидалось, был под жестким контролем: на выезде стояла парочка
бэтээров, и солдаты вместе с «какими-то штатскими» осматривали все маши
ны подряд, не делая никаких различий между легковыми автомобилями, грузо
виками и автобусами.
Кроме того, за мостом стояло несколько армейских грузовиков, и прибывшие
на них солдаты, судя по всему, собирались в течение ближайшего часа начат
ь прочесывать оба берега в радиусе нескольких километров вверх и вниз по
течению.
К тому времени когда наш следопыт собрался в обратный путь, к мосту со сто
роны реки потянулась вереница любителей авторыбалки, каким-то образом п
рослышавших о надвигающейся облаве (а вот это непрофессионально, господ
а-как-вас-там, так можно и «дичь» спугнуть) Ч этих отпускали, однако досма
тривали особо тщательно, даже если они собирались ехать в сторону города
.
Ну и последняя новость, самая, пожалуй, неприятная: у рыбацких причалов во
зле моста Вовчик заметил несколько быстроходных, армейского образца, ка
теров с мощными прожекторами, явно собирающихся патрулировать реку Ч и
сейчас, и с наступлением темноты. Вот такая вот «лента новостей».
Перекусив бутербродами с огурцами и сделав по глотку водки, мы наскоро п
рикинули наши ближайшие перспективы. Перспектив было две: форсировать Д
нестр прямо сейчас, «пока не началось», или подыскивать себе убежище и жд
ать ночи, чтобы сделать все то же, но уже в более комфортных условиях.
Естественно, в каждом из вариантов были и положительные, и отрицательные
стороны Ч идти прямо сейчас было опасно в смысле маскировки, а идти ночь
ю Ч означало прежде всего то, что до ночи нам надо еще где-то прятаться. Да
и не такие они дураки, чтобы, обыскав берег, не оставить до утра ни одной за
сады (засады нас, конечно, не пугали Ч скорее наоборот: это была бы возмож
ность раздобыть обмундирование и попытаться выйти из окружения под вид
ом своих. Однако всегда есть шанс, что во время нападения кто-нибудь успее
т «шумнуть» Ч и вся бодяга со стрельбой начнется сначала).
В конце концов мы все-таки остановились на первом варианте («здесь и сейч
ас») и, забравшись в камыши, стали готовиться к заплыву, но…
Нам неожиданно сказочно повезло: откуда-то со стороны моста заклокотал
лодочный двигатель и минут через пять мимо нас на малом ходу прошел один
из замеченных Вовчиком катеров. Прошел, зачем-то взял вправо, в сторону на
шего берега, развернулся и… заглох. Еще не веря собственному счастью, мы з
атаили дыхание, наблюдая, как катерок по инерции продолжает бесшумно ско
льзить прямиком в нашу сторону.
Людей в пятиместном катере оказалось только трое Ч один за штурвалом, д
вое других на корме, возле небольшого, но мощного галогенового прожектор
а. ВсеЧ в камуфляже, ярко-оранжевых спасательных жилетах и с автоматами.
Никак и вправду патруль? Раненько начали, только вот мотор не проверили. А
зря: мотор всегда надо заранее проверять!
Не дожидаясь, пока катер продрейфует мимо, я сунул Сергею оружие («ждите з
десь, я сам») и рванул камышами в сторону. Того, что меня заметят, я не боялся
Ч на катере были слишком заняты выяснением классического вопроса «кто
виноват»: один из «кормовых», по-видимому, старший, орал на сидящего за шт
урвалом, тот вяло огрызался и уверенно переводил стрелки на какого-то «С
аныча из матчасти», который «по моторам», а третий, не сильно, впрочем, усе
рдствуя, пытался примирить их между собой.
Ни их бессмысленный спор, ни неведомый мне «Саныч», ни даже сам заглохший
мотор меня не интересовали Ч главным было то, что в нашу сторону никто из
них не смотрел. Провентилировав легкие и проверив, не выпал ли из-за голен
ища нож, я бесшумно скользнул под воду, оказавшуюся на удивление холодно
й. Видимость была почти нулевой, однако мне это было и не нужно Ч промахну
ться мимо катера на таком расстоянии нереально.
Двигаясь над самым дном и рискуя зацепиться намокшей «комкой» за какую-
нибудь затопленную корягу, я проплыл отделявший меня от катера десяток м
етров и аккуратно поднырнул под него (сделать это было нелегко Ч глубин
а здесь была едва ли более полутора метров), оказавшись в самом центре под
нятого неподвижным ныне винтом облака донной мути.
Скользя руками по днищу, перебрался на противоположную сторону и уперся
ногами в дно, сразу же погрузившись в засасывающий ил по самые щиколотки.
Напряг мышцы, медленно разгибаясь и осторожно подталкивая утлое судены
шко в сторону берега Ч пока катер еще полностью не остановился, заметит
ь столь незначительное изменение курса было практически невозможно. Он
и и не заметили, позволив мне сделать целых четыре шага Ч а большего и не
надо было: теперь катер не могли увидеть со стороны моста и можно было раб
отать дальше.
Вытащив из-за голенища купленный в Виннице охотничий нож, я в последний р
аз оттолкнулся от дна и на полкорпуса выскочил из воды. Схватившись лево
й рукой за борт, с размаху всадил лезвие в спину «штурвального», одноврем
енно подтягиваясь и забрасывая тело в катер. Похоже, вовремя Ч один из ст
оящих возле кормовой лавки солдат что-то слишком уж внимательно вглядыв
ался в камышовые заросли на берегу, второй Ч тот, который старший, Ч тян
ул ко рту трубку портативной радиостанции, видимо собираясь сообщать на
чальству о скоропостижно издохшем моторе. Оценив расстояние до кормы (ме
тра три Ч далековато, да еще и спинка переднего сиденья мешает) и понимая
, что сделать что-либо более изящное уже не успею, рванул рукой второй нож
и почти без замаха метнул в старшего. Не дожидаясь результата (ну, не прома
хнулся же я с трех метров?!), рыбкой прыгнул в сторону третьего члена экипа
жа, падая вместе с ним за борт. Грубо, конечно, и шуму много, зато результати
вно…
Когда я всплыл, или скорей уж просто «поднялся на ноги», держа в одной руке
очередной трофейный автомат, а другой подтягивая к камышам тело поверже
нного противника, капитан с Вовчиком уже ломились сквозь заросли навстр
ечу, весело брызгая и ломая камыш, словно парочка брачующихся африкански
х гиппопотамов.
Позволив себе наконец отдышаться, я оглянулся на захваченный катер. «Шту
рвальный» сидел, уткнувшись в приборную доску, второй лежал на крышке мо
торного отсека, левой рукой облапив рукоять торчащего чуть пониже ключи
цы боевого ножа. Все, эти свое отвоевали!
Подбежавший первым Вовчик мимоходом хлопнул меня по плечу и, ухватившис
ь за борт, подтянул катер поближе к берегу.
Ч Быстро вы, товарищ майор! Я думал, вы их прямо там валить будете, еще удив
ился: как же троих в одиночку?
Спецназовец имеет в виду, что операция по з
ахвату плавсредства обычно производится одновременно двумя-тремя бой
цами и сразу с обоих бортов.

Ч Да вот… само как-то получилось, плыл себе мимо, смотрю Ч лодочка… Ч Я к
ивнул внутрь катера: Ч Надевайте жилеты и садитесь, времени мало. А я глян
у, что с мотором.
Пока коллеги натягивали на себя слегка подпорченные спасжилеты (мне авт
оматически достался единственный целый и не испачканный кровью Ч так у
ж получилось) и оттаскивали в камыши трупы, я откинул крышку над двигател
ем и с тоской уставился на незнакомый мне агрегат. Нет, в моторах-то я разб
ираюсь прилично Ч работа у меня такая. По крайней мере, могу не только зав
ести и управлять практически любым транспортным средством, но вполне сп
особен разобраться в поломке и даже кое-что самостоятельно починить. Но
вот с лодочными двигателями, да еще такой конструкции, сталкиваться пока
не приходилось.
Выручил подошедший сзади Вовчик, успевший не только нацепить на себя ярк
ий жилет, но и поменять свою уже ни на что не похожую ветровку на камуфляжн
ую куртку одного из убитых «лодочников». Решительно отстранив меня в сто
рону, боец наклонился над мотором и, не дожидаясь вопроса, пояснил:
Ч Я после восьмилетки автомобильный техникум закончил и даже на СТО не
много поработать успел Ч пока в армию, на срочную, не призвали. Так что да
вайте-ка лучше я сам. Вы идите, садитесь, счас мы это дело быстренько…

Спустя минут пять мы уже рассекали вверх по течению днестровскую волну в
противоположную от моста сторону. На корме жизнерадостно тарахтел восс
тановленный мотор, а довольный как слон Вовчик восседал за штурвалом, к к
оторому он не подпустил ни меня, ни капитана: «сам поведу, а то снова запор
ете». Да мы, впрочем, особо и не спорили.
Ч Ну что, сэр Френсис, Ч все как вы и хотели. Ч Я затянулся паршивой троф
ейной сигаретой и с усмешкой глянул на капитана. Ч Правда, не море, да и пл
ывем мы в другую сторону, но, согласитесь, сам факт…
Сергей хрюкнул, едва не рассмеявшись, однако Ч из чувства противоречия,
надо полагать Ч развивать дальше мою шутку не стал, поглубже натянув на
голову камуфляжную кепку и с удвоенным интересом уставившись в сторону
«подконтрольного» ему левого берега. Я докурил, лениво провожая взглядо
м проплывающий мимо «мой» правый берег, все так же, как и раньше поросший к
амышом и склонившимися к самой воде деревьями, и разложил на коленях кар
ту.
Плыть оставалось совсем немного Ч по сути, катер нам был нужен, только чт
обы переправиться на другой берег и, раз уж так подфартило с плавсредств
ом, уйти еще на пяток километров выше по течению, обгоняя тем самым идущих
со стороны моста преследователей. Благополучно миновав излучину, где по
лноводная река делала крутой поворот, почти под прямым углом уходя на юг,
мы прошли на полной скорости еще километра четыре и, увидев среди пореде
вших деревьев замелькавшие силуэты автомашин, пристали к берегу Ч согл
асно карте, в этом месте идущее от моста шоссе максимально близко подход
ило к реке, почти сразу же сворачивая южнее.
Как ни странно, за все время короткого путешествия нас никто не побеспок
оил Ч редкие встречные лодки, едва завидев несущийся по центру фарватер
а армейский катер, дисциплинированно уступали дорогу, нас не пытались ат
аковать с воздуха и даже по рации вызвали только один раз Ч спросили, поч
ему не вышли вовремя на связь и не доложили. Сереге пришлось взять трубку
и, имитируя плохую слышимость, озвучить версию о поломке мотора Ч не зна
ю, поверили ли нам, но лишних вопросов задавать не стали и, пригрозив отмет
кой в рапорте, отключились.
Еще через десять минут, сойдя на берег, мы вытолкали катер на глубину и с в
ключенным мотором и зафиксированным швартовочным канатом рулевым к шт
урвалом отправили в свободное плавание, уложив так и не пригодившиеся яр
кие спасжилеты на сиденья Ч при взгляде с идущего достаточно высоко вер
толета вполне сойдет за сидящих людей. Выходить прямо на шоссе не стали
Ч слишком уж вид у нас был… ну, неоднозначный, Ч просто залегли в ближай
ших кустах, дожидаясь подходящей машины. «Подходящая» появилась минут ч
ерез пятнадцать Ч не первой свежести «ЗИЛ-130», судя по затрапезному виду,
принадлежащий одному из местных поселковых автохозяйств. В принципе, на
марку и тем паче на внешний вид автомобиля нам было глубоко плевать Ч пр
осто этот неторопливо ползущий по серой асфальтовой ленте грузовик был
на тот момент единственным на шоссе, что было нам весьма на руку в смысле м
аскировки Ч иначе, захватывая одну машину, нам пришлось бы перестрелять
всех оказавшихся в зоне визуального контакта водителей… кроме самого з
иловского шофера, который был нам еще нужен.
Машину остановили просто Ч время прятаться и действовать скрытно безв
озвратно прошло: вышли прямо на дорогу, и капитан, держа автомат на виду, о
тмахнул рукой, приказывая остановиться. Водила спорить не стал, ударил п
о тормозам, остановился, обдав нас облаком пыли, и, распахнув дверь, попыта
лся сбежать. Добежал он только до противоположной обочины Ч застоявший
ся без дела Вовчик в три прыжка догнал его и короткой подсечкой опрокину
л на землю.
Привычно заломив руку, помог подняться на ноги и, быстро обыскав, отконво
ировал обратно.
Ч Поехали, Ч коротко буркнул капитан, похоже, все еще испытывающий опре
деленную «моральную скованность» в действиях, направленных против мир
ных граждан (там, на железнодорожной станции, когда на нас шли солдаты и сп
ецназ, ничего подобного я за ним не заметил), и уселся за руль. Вовчик впихн
ул через правую дверь пленного и, дождавшись, пока залезу и я, протянул изъ
ятые при обыске документы и лихо заскочил в открытый кузов, наполовину з
агруженный помятыми алюминиевыми бидонами.
Сергей выжал сцепление и осторожно газанул, набирая скорость. Старый гру
зовик, словно почувствовав за рулем нового, гораздо менее лояльного, неж
ели прошлый, хозяина, не стал артачиться и довольно резво покатил вперед,
свирепо взрыкивая не слишком хорошо отлаженным двигателем и грохоча мо
лочной тарой в кузове.
Я вытащил из позаимствованной в бэтээре полевой сумки карту и демонстра
тивно разложил ее перед насмерть перепуганным водилой Ч мужиком лет со
рока со слегка помятым лицом обыкновенного трудяги из какого-нибудь пгт
отечественного розлива. Раскрыв водительское удостоверение, вслух про
читал:
Ч «Башлыков Виталий Иванович, АТП-11, поселок городского типа Тарутино О
десской области, водитель», Ч и обратился к замершему пленному: Ч Откуд
а едешь?
Мужик посмотрел на меня с таким ужасом, словно я как минимум сообщил ему о
том, что я каннибал, собирающийся им поужинать. Пришлось повторить вопро
с, беззлобно ткнув Виталия Ивановича локтем:
Ч Едешь, говорю, откуда? С Одессы?
Ч Д-да, т-то есть нет… с Ов-видиополя, с винзавода…
Где находится этот самый «Овидиополь», я не знал, но название с явно выраж
енным древнегреческим прошлым мне понравилось.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42