Ненавижу эту гребаную работу! Да какого хрена! Распустил тут сопли…

Пуля с сочным шлепком ударила в ствол рядом с головой водителя. Отколоты
е ударом мелкие шепки поранили его только недавно познакомившуюся с бри
твой, мокрую от слез щеку.
Взглянув в последний раз в еще боящиеся поверить в случившееся, но уже на
чинающие оживать, глаза водителя, я шепнул: «Мы не шпионы, пове
рь. Этот мир скоро погибнет, а вместе с ним Ч и наш. Дай нам три дня, потом мо
жешь рассказать правду» и, не оборачиваясь, побежал вслед за ушедшими то
варищами. Только что я впервые в жизни нарушил одно из главных Ч нет, даже
не главных Ч основополагающих правил диверсионного спецназа. Я остави
л свидетеля и поставил под угрозу жизни своих товарищей и исход всей опе
рации.
Похоже, в спецназе мне больше делать нечего, и эта операция Ч буде она усп
ешно завершена Ч рискует стать моей последней боевой акцией.
Как там о нас говорят: «вход Ч рубль, выход Ч два»? Во-во… Ждет Юрчика Конд
ратского трибунал и, говоря словами Виктора Суворова, «прекрасное расст
рельное утро»…
Но странное дело, ни малейших угрызений совести или ощущения собственно
й неправоты я не испытывалЧ наоборот, на душе отчего-то было хорошо.
И, что не менее важно, моя знаменитая спецназовская «чуйка на опасность»
молчала, не предвещая никаких осложнений от сделанного… точнее, как раз
несделанного! А к подобным предчувствиям я всегда отношусь с
большим доверием и уважением. Тот, кто не научился чувствовать,
погибает обычно первым.
В конце концов, как говорил герой одного неплохого фильма: «Я солдат, а не
чудовище…»
И, может быть, все-таки не всегда, спасая одну жизнь, нужно обязательно заб
ирать другую?
Может быть, не все можно построить на крови, а?
Которая у всех почему-то одинаковая.
Красная…

ГЛАВА 13

Основную часть нашего маленького отряда я догнал возле той самой грунто
вки, по которой мы проехали всего час назад. Правда, теперь мы шли пешком.
Сергей вопросительно глянул на меня (я кивнул), но спрашивать ни о чем не с
тал: у нас тоже есть своя этика.
Что нам делать дальше, я представлял весьма в общих чертах Ч до того моме
нта, когда высланный для проверки патруль обнаружит машину, еще оставало
сь какое-то время, использовать которое нужно с максимальной пользой. И…
вам не кажется, что все это уже было? Совсем недавно я уже бросал в придоро
жной лесопосадке машину и надеялся, что ее не сразу обнаружат… И бежал, пр
еследуемый теми, кто теперь бежит рядом со мной… «Дежа вю», мать ее так!
Правда, в прошлый раз это было совсем в другом мире, на оставшейся непонят
но в какой реальности Ч может быть, совсем рядышком, «под боком», а может
быть, и за миллиарды световых лет отсюда Ч Земле, а не на этой, так на нее по
хожей, но все же неуловимо чужой планете.
Остановившись перекурить, провели короткий военный совет. Самым разумн
ым и напрашивающимся на ум решением было немедленно убираться подальше
от города Ч захватить автомобиль, заскочить на ходу в поезд, угнать само
лет, наконец, Ч вариантов куча. И хотя самые разумные и напрашивающиеся н
а ум решения, как было хорошо известно любому из нас, зачастую оказываютс
я и самыми трудноисполнимыми на практике, на сей раз мы решили рискнуть и
пойти по пути наименьшего сопротивления Ч уж больно красиво засветили
сь на дороге.
С машиной решили не рисковать по уже описанной выше причине, а вариант с с
амолетом показался нам слишком уж фантастичным: что такое угнать в СССР
самолет, мы все очень хорошо представляли. Повторить то, что сделал четве
рть века назад старлей Беленко
Реальный исторический факт: 6 сентября 1978 го
да старший лейтенант Виктор Беленко угнал в Японию сверхзвуковой истре
битель МиГ-25П. В настоящее время проживает в США. Кстати, когда японцы возв
ращали этот, считавшийся на тот момент лучшим в мире, самолет в СССР (предв
арительно полностью разобрав и изучив его устройство), то написали мелом
на носовом обтекателе: «каменный век».
, нам вряд ли дадут: для этого надо как минимум сначала узнать, где ра
сположен местный военный аэродром, и пробраться на него. Да и никакой ист
ребитель, даже учебная «спарка», не поднимет четырех человек. А захвачен
ный пассажирский лайнер просто собьют. Да и куда именно предстоит лететь
, мы пока не знали…
Оставалась добрая старая железная дорога (аналогии, говорите, «дежа вю»?
ну-ну…) Ч романтический перестук колес, отблески редких фонарей на пере
ездах, воспоминания о железнодорожнице Леночке… выбивающий слезы вете
р в лицо и побелевшие пальцы, мертвой хваткой вцепившиеся в ржавый поруч
ень, поскольку запрыгивать придется на ходу в первый попавшийся товарны
й состав. Ладно, «плавали Ч знаем», чай, не впервой.
Дойдя быстрым шагом до пригорода и поплутав в сумерках по узким, большей
частью даже не асфальтированным улочкам, мы наткнулись на непрезентабе
льного вида забор какого-то местного автохозяйства, в заброшенных ремон
тных мастерских которого и просидели до темноты, лишний раз убедившись в
истинности старой спецназовской мудрости о том, что бродячие собаки во
все времена и при любой власти Ч худшие враги нашей братии.
Перекусив купленными мной еще в другой Виннице консервами и
плавлеными сырками, в начале одиннадцатого решили выдвигаться Ч ночь у
же полностью вступила в свои права, а темнота, как известно, друг не только
молодежи, но и диверсионного спецназа.
Вел Штырь, за час до этого слазавший на старую водонапорную башню и при по
мощи моего прибора ночного видения (вот и пригодился) внимательно изучив
ший окрестности. Если он ни в чем не ошибся, идти предстояло недалеко и, чт
о особенно радовало, большей частью от города.
Никакой особой активности со стороны местных правоохранителей он тоже
не заметил Ч по шоссе в направлении оставшейся далеко позади лесопосад
ки не проносились автомашины с мигалками, омоновцы не оцепляли район, в н
ебе не гудели обещанные покойным сержантом вертолеты… То ли они
еще не нашли пропавший УАЗ, то ли Ч я инстинктивно покосился на обм
анутого мной капитана Ч помилованный милиционер не сдал убийц своего н
апарника. Что вряд ли, скорее всего мы все-таки ненадолго оторвались. Благ
ополучно миновав пригородный частный сектор и свернув в противоположн
ую от Винницы сторону, еще примерно через полчаса мы вышли к высокой желе
знодорожной насыпи, холодно блестевшей в лунном свете полосками отполи
рованных колесами рельсов.
Есть. Теперь нужно лишь найти подходящий поворот, перед которым поезд бу
дет вынужден притормозить, затаиться в придорожных кустах Ч и ждать. Ми
нуту, две, десять, час или же всю ночь Ч не имеет значения. Главное дождать
ся, а там Ч как повезет. Такое уж у меня на сей раз боезадание Ч с поездами
связанное.
«Постой, паровоз…»
Нам повезло. Видать, проказница фортуна, довольно зло пошутившая с нами н
а пригородном шоссе, вновь решила повернуться к «спецам» своим смазливы
м личиком Ч вторым по счету прогрохотавшим мимо нас транзитным составо
м оказался длиннющий товарняк. Пропустив тепловоз и несколько товарных
вагонов, мы без особых проблем заскочили на одну из нескольких открытых
платформ, на каждой из которых стояло по два новеньких тентованных ЗИЛа.
Посадка прошла благополучно, безо всяких драматичных «побелевших от на
пряжения пальцев, ржавых поручней и выбивающего слезы ветра».
С грузом нам вообще повезло: недолго думая мы забрались в кузов одного из
автомобилей и с комфортом разместились внутри. До ближайшей остановки м
ы были почти в безопасности: обыскивать машины на ходу никто не будет, да и
снаружи нас теперь не увидишь Ч можно даже фонарь зажечь. Шумновато, кон
ечно, Ч кто ездил хоть раз на открытой платформе несущегося товарняка, з
нает, о чем я, Ч но тут уж ничего не поделаешь. Дареному коню, как известно…

Куда направляется состав, мы не знали, хотя некоторые догадки у меня были:
тепловоз, судя по надписи на борту, принадлежал к котовскому депо Одесск
ой железной дороги. Кроме того, как я успел заметить, часть платформ была з
анята здоровенными двадцати футовыми морскими контейнерами, предназна
ченными, насколько я знал, для дальнейшей погрузки на сухогрузы.
Значит, состав скорее всего идет под разгрузку или в Одесский порт, или ку
да-нибудь в сторону Крыма. Чем нам это может помочь, я понятия не имел, одна
ко с капитаном своими наблюдениями поделился Ч оказалось, что контейне
ры он тоже заметил и пришел к такому же выводу.
Более чем насыщенный событиями день наконец закончился под стук железн
одорожных колес и протяжные гудки встречных составов, и мы приняли единс
твенно верное в данной ситуации решение Ч плюнуть на все неразрешенные
загадки и грядущие проблемы и завалиться спать. Отдохнуть в любом случае
было нужно Ч завтрашний, точнее, уже сегодняшний, день тоже не сулил ниче
го хорошего. Да и поспать особо вряд ли удастся Ч светает летом рано и до
рассвета нужно будет уже что-нибудь решить.
Претворять в жизнь столь милый спецназовскому сердцу процесс, коим всег
да является сон, решили здесь же, в кузове, разделив остаток короткой летн
ей ночи на дежурства.
Первым изъявил желание подежурить Вовчик. Прихватив с собой «Кипарис» с
накрученным пэбээсом и бельгийский «ночник», он убыл на «боевой пост» на
ружу Ч обзор из кузова был никакой.
Штырь почти сразу же завалился на идущую вдоль борта лавку и мгновенно у
снул, не обращая ни малейшего внимания на грохот несущегося поезда, а мы с
капитаном уселись в сторонке перекурить Ч спать, несмотря на все мои вы
шеизложенные инсинуации (впрочем, на сей раз Ч не скорбные) по поводу хро
нического, как алкоголизм, недосыпа, пока совершенно не хотелось. Да и пог
оворить было о чем Ч мой напарник-коллега, похоже, созрел наконец для вду
мчивого общения… Пару минут просто сидели, вслушиваясь в ритмичный пере
стук колесных пар и словно не решаясь начать разговор, затем я, пододвину
вшись поближе Ч так, чтобы можно было разговаривать, не перекрикивая гр
охот и скрип раскачивающейся на стыках платформы, Ч спросил:
Ч Ну и как тебе все это? Выяснять, веришь ли ты мне, теперь, я так понимаю, см
ысла нет?
Ч Нет… Ч Сигарета вспыхнула, на краткий миг вырвав из темноты его лицо.
Ч С ума сойти можно, до сих пор поверить не могу! Параллельный мир, Советс
кий Союз образца две тыщи четвертого… голова кругом идет. Неужели это во
зможно?!
Ч Сейчас самое время завернуть что-нибудь насчет «хочется проснуться
и понять, что это был страшный сон», а мне, естественно, спросить: «Ты в поря
дке? Помощь нужна?» Ч усмехнулся я и продолжил: Ч Только это не кино, Сере
га, не новый блокбастер. Чем быстрее мы все это поймем Ч тем лучше, понима
ешь?
Несколько секунд мы размеренно поглощали никотин, затем капитан все-так
и ответил:
Ч Да понимаю я, понимаю! Просто… Ну как тебе сказать, коллега… Знаешь вед
ь, как бывает: кажется, вроде все на свете повидал, ничему не удивишься, под
смертью сто раз ходил, а тут Ч раз! Ч и оказывается, что ни хрена и не виде
л. Как-то оно все… ну, неправильно, что ли… ненормально. Ч Он вздохнул, не з
ная, как поточнее выразить свою мысль. Ч Глупо, конечно, звучит, я понимаю
Ч спецназ, «Альфа», вроде бы ко всему готовился, Ч а сейчас… ну, не знаю, к
ак себя вести, что ли… К такому, Ч махнул он огоньком сигареты
куда-то за брезентовый верх машины, Ч меня уж точно не готовили, понимае
шь?
Сергей замолчал, видимо подбирая слова; я не встревал, кажется начиная по
тихоньку понимать, к чему он клонит.
Ч Нет, ты не подумай, это не какой-нибудь там страх. Я и самолеты захваченн
ые освобождал, и здания. На Кавказе был, как-то даже «пояс шахида», уже на бо
евой взвод поставленный, полчаса в руках держал, пока наши спецы в схеме е
го разбирались да как обезвредить решали… но там все как раз понятно был
о Ч заложники, приказ, боевая задача, допустимый риск… враг, наконец! И св
оя земля, которую ты защищать обязан. А здесь… здесь все чужое, даже сам эт
от мир… Мне здесь вроде как делать нечего, понимаешь? Некого освобождать,
нечего захватывать… А другому меня как-то и не учили. Тебе, коллега, навер
ное, проще Ч у вас специфика по определению иная. Разные мы с тобой, майор
… Ч Затушив и выбросив окурок, капитан замолчал.
Что ж, похоже, я угадал. Он прав Ч мы с ним разные. Да, боевые братья, спецназ
еры до мозга костей, «псы войны»… вот только из разных стай и псарен!
Он Ч волкодав, в первую очередь Ч охранник и защитник, а я… А я, собственн
о, волк и есть. Его учили защищать и освобождать Ч заложников, здания, тра
нспорт, а меня Ч наоборот.
Я Ч офицер диверсионного спецназа, вероломный захватчик плацдармов и с
тратегических объектов в тылу врага, разрушитель по сути своей или же, ес
ли отбросить красивые слова и назвать мою специальность своим именем,
Ч тот самый террорист, с которым неплохой парень капитан Сер
ега как раз и призван бороться.
И в другом он, как ни крути, тоже прав: диверсионному спецназу нечего делат
ь в своей стране и меня действительно готовили «работать» на территории
противника; на знакомой лишь по картам да спутниковым фотоснимкам, а зач
астую Ч и вовсе неизвестной, местности. И раскинувшаяся за брезентовой
стеной нашего временного убежища страна Ч не моя страна. Так-то вот…
Ч Ладно, коллега, я понял, Ч постаравшись придать голосу ту уверенность
, что сам, увы, не ощущал, я на ощупь хлопнул капитана по плечу. Ч Не бери в го
лову, все равно одно дело делаем… Ч И, чуть подумав, уточнил: Ч Твое
дело, кстати! Жизни спасаем аж в двух мирах, заметь! Так что считай себ
я на задании по спасению заложников… на территории противника, Ч лихо о
бъединив обе наши несходные боевые специализации, подвел я итог.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42