Оригинальные цвета, доставка супер
Джеймс увидел, что голландцы входили в Тексель, и потому возвратился в Англию для приведения своего флота в порядок.
Англичане утверждают, что в этом сражении захватили 18 голландских кораблей, потопили 14 и сожгли несколько других судов. Голландцы же признают лишь, что у них были взяты в плен 9 судов, 1 взорвано , 7 или 8 сожжены. Англичане лишились графа Мальборо и адмирала Сампсона, которые были убиты; кроме того, Лаусон был ранен смертельно; из числа команды было убито 250 и ранено 340; наконец, голландцы взяли в плен 46-пушечный корабль.
В этой первой фазе войны мы видим отсутствие какой бы то ни было другой идеи, кроме прямой и равной борьбы за обладание морем. Англичане, вследствие своей быстроты выхода в море, были в состоянии повторить стратегию конца прошлой войны и, расположив свои силы близ Текселя, стали между зеландской и голландской эскадрами флота неприятеля и помешали их соединению. Мы не знаем, каков был бы исход дела, если бы погода позволила герцогу Йоркскому сохранить свою позицию; равным образом не можем мы сказать, что случилось бы, если бы голландцы были способны выйти в море ранее и последовать за англичанами с большей скоростью, чем они это сделали, так чтобы атаковать их совсем неподготовленными. В действительности мы просто видим полную концентрацию морской силы каждой нации, с ясным убеждением с обеих сторон в том, что до тех пор, пока тот или другой флот не одержит решительной победы, война не может вступить ни в какую другую фазу.
Господин моря на время, но, видимо, не настолько оправившийся и не вполне готовый к тому, чтобы перенести войну к голландскому берегу и вести ее там, — граф Сэндвич, ставший теперь во главе английского флота, обратился к исполнению двух предприятий, которыми победа позволила ему заняться. Еще прежде, чем война действительно началась, сэр Роберт Хольмс атаковал и покорил несколько голландских селений на западном африканском берегу, прошел через Новые Нидерланды (теперь Нью-Йорк) и подчинил эту провинцию английской короне. Но де Рюйтер последовал за ним по пятам, отбил назад большое число взятых им селений и захватил много английских коммерческих судов Вест-Индии.
Именно из этой экспедиции возвратился теперь де Рюйтер, обходя Шотландию с севера, и Сэндвич, услышав об этом, быстро направился к голландскому берегу для того, чтобы встретить его. Он, однако, не успел в этом потому, что де Рюйтер, держась к Бергену в Норвегии, прибыл безопасно в Эмс. Это была первая попытка, которую Сэндвич мог сделать с превосходными силами, так что, удайся ему встреча маленькой эскадры де Рюйтера, он живо расправился бы с ней, так как под его командой было около 70 судов. Вторая попытка сделалась возможной для Сэндвича, как только голландцы вынуждены были войти в свои гавани.
Сэндвич узнал, что около 70 голландских коммерческих судов, а также турецкий флот и 10 ост-индских кораблей укрылись в Бергене. Все еще свободный от опасения встречи сильнейшего флота, он отрядил сэра Джона Тиддимана с 12 или 14 кораблями и 3 брандерами для атаки Бергена. Но голландцы употребили бывшее в их распоряжении время: они приготовились к обороне, частью ошвартовав сильнейшие свои корабли так, чтобы орудия оставались наведенными на данные пункты рейда, и частью свезя свои орудия на берег и защитив их временными прикрытиями, чем и сделали свою позицию весьма сильной. Неудивительно поэтому, что атака Тиддимана, встретив еще сильную помеху в ветре, который не позволил ему подойти на ближайшую дистанцию и совершенно окутывал его пороховым дымом, окончилась полнейшей неудачей.
Сэндвич, казалось, не делал никакой попытки держаться постоянно в море у голландского берега. Идея строгой и продолжительной блокады голландских портов или совсем не приходила в голову командующим флотами, или сами корабли, по их внутреннему распорядку и устройству, были все еще не способны держаться в море такое долгое время . Может быть, обе причины оказывали свое влияние. В это время даже «большие корабли» все-таки еще не были пригодны к надежному плаванию в море в зимние месяцы как потому, что в свежую погоду они подвергались сильной качке и давали течь, так и потому, что они не были хорошо управляемы и, следовательно, подвергались опасности плавания у подветренного берега. Кажется вероятным и то, что значения блокады для морской торговли не понимали в то время. Если бы голландские порты могли быть тесно обложены, то едва ли можно было бы себе представить лучшее обеспечение свободы и безопасности для нашей торговли. Кажется, что когда Сэндвич отрядил Тиддимана для атаки кораблей в Бергене, то он сам увел остальную часть флота к Шетландским островам и стерег там возвращавшиеся голландские корабли до 8 августа .
Голландские порты были таким образом оставлены открытыми, и неприятельским флотам предоставлена свобода вновь собраться вместе. И действительно, По получении известий о разделении английских сил, голландцы направились к Бергену в надежде напасть на эскадру Тиддимана. Не видя даже следов этой эскадры, в конце августа они взяли Бергенский коммерческий флот под конвой, надеясь довести все 70 кораблей его в безопасности до своих портов. Но здесь появился непрошенный большой враг морских операций — ветер, рассеявший как коммерческий флот, так и военные корабли. Сэндвич как раз в это время был на обратном пути, в середине Северного моря, и 5 сентября уже находился в 90 милях на NNW от Текселя, поживившись сильно в два предшествовавшие дня на счет разрозненных голландских коммерческих и военных судов. Он взял тогда четыре военных 40-54-пушечных корабля и несколько других коммерческих судов. Кроме того, в руки англичан попало еще несколько других призов, но, кажется, оба флота потерпели значительные аварии и были разрознены. Только вследствие того, что голландцы не успели оправиться от этих аварий, а англичане посвятили себя ловле призов, на этот раз не произошло генерального сражения.
Сэндвич с 18 своими кораблями и взятыми призами 11 сентября достиг Сольской бухты, тогда как большая часть голландских судов нашла убежище в Гори несколькими днями позднее, а вскоре после того и рассеянные английские эскадры нашли путь домой.
Положение дел в Англии в это время было крайне расстроено во всех отношениях, так как в течение августа и сентября моровая язва была в полном разгаре. Военные корабли возвратились в порты, и как будто ни у кого не было духа снарядить их для новых операций.
Совсем иначе сложились обстоятельства в Голландии. Несмотря на дальнейшие повреждения флота от штормов, голландцы успели к 1 октября выставить в море 90 кораблей с намерением напасть с этими большими силами на разрозненные английские эскадры, которые они надеялись найти на якоре в Сольской бухте, близ Гарвича, в Даунсе и в устьях Темзы. 5-го числа голландцы появились близ Ярмута и Ловестофта, но ни там, ни в Сольской бухте они не увидали кораблей. В действительности казалось, как будто морская торговля совсем заснула, так как им удалось захватить только одно маленькое суденышко. Пока, однако, они шли таким образом на север и затем, с легким попутным ветром, повернули к югу. Шестнадцать военных кораблей английского флота, лежавших у Гарвича, узнали об их присутствии и, мгновенно снявшись с якоря, направились к Темзе, где они 7-го были обнаружены голландцами, но уже слишком далеко, чтобы быть догнанными.
Голландцы простояли ночь на якоре у устьев Темзы и на следующее утро взяли курс к Даунсу, в надежде захватить несколько судов, о стоянке которых там до них дошли вести; но штили и слабые ветры не позволили им выполнить это намерение. Тогда они сделали рекогносцировку и промер выше устьев Темзы и, весьма возможно, могли бы сделать и другие разведки, ввиду полного отсутствия каких бы то ни было препятствий со стороны неприятеля. Но среди экипажа голландцев появилась необъяснимая болезнь, кроме того, в сущности, и не предвиделось никакого серьезного дела. Все призы, на которые можно было рассчитывать, находились в гаванях и реках. Ни одно суденышко не показывалось с моря и не спускалось к устьям Темзы. Вследствие всего этого было принято решение отправить флот домой.
Маленькая эскадра из 6 легких фрегатов и 4 галиотов была оставлена в устьях Темзы на три дня для того, чтобы известить могущее прийти туда голландское судно об удалении из этих мест флота. Говорят также, что эскадра из 18 сильнейших кораблей под командой адмирала Свирса держалась на море еще три недели, крейсируя около Доггер-банки как для того, чтобы конвоировать возвращавшиеся домой голландские коммерческие суда, так и для того, чтобы, стоя на пути торгового движения англичан к Гамбургу и Балтике, атаковать их суда. Но из этого не вышло ничего стоящего внимания, и война прекратилась на зимние месяцы.
Единственный существенный факт, на который, мне кажется, здесь необходимо указать, это ничтожность результата для обеих сторон, достигаемого через временное только обладание морем. Наибольшие успехи действий англичан против коммерческих судов имели место тогда, когда военные флоты не были в виду друг друга; равным образом наибольших успехов голландцы достигли как раз перед Ловестовским сражением. Когда англичане быстротой своих действий принудили голландцев остаться в порту, то из этого ничего не вышло или вышло очень мало. Когда же англичане, расстроенные и обескураженные чумой, оставили море в распоряжение голландцев, то голландский флот не сделал ничего серьезного, кроме разве того, что напугал прибрежных жителей Англии. Вся честь, которой он мог добиться здесь, состояла лишь в том, что он вызывал к сражению английский флот, тогда как последний держался в гавани и уклонялся от принятия вызова, расстроенный свирепствовавшей среди его команды болезнью. Кроме того, голландцы нанесли некоторый вред английской торговле блокадой устья Темзы в течение 16 дней. Кажется, таким образом, что нужно что-либо большее, чем временное обладание морем для достижения серьезной выгоды.
В начале 1666 г. союзом Франции с Голландией введен был новый элемент в войну; объявлена была Францией война против Англии, и последней угрожало присоединение к голландскому флоту 30 военных кораблей Франции . Дальнейшие затруднения для Англии представлялись в объявлении ей войны Данией и Бранденбургом. Упомянутый французский флот 9 января 1666 г. вышел в море из Тулона под командой герцога Бофора, но он к концу августа не дошел дальше Ла-Рошели. 14 сентября он был в Дьеппе, но не сделал дальнейших усилий для соединения с голландским флотом и, не найдя его там, возвратился в Брест. После этого уже ничего не было слышно в море о союзе Франции с Голландией.
После нескольких, прошедших с переменным успехом, сражений и неудачного для себя сражения 25 июля у Северного Форлада голландцы, неспособные возобновить сражение, занялись приведением расстроенных судов в порядок. Английский флот, сделавшись, таким образом, свободным, прошел вдоль всего берега Голландии, захватывая в плен корабли при самых входах в гавани и возбуждая страх и смятение всюду, где появлялся. Проходя близ Вли, англичане услышали, что в этой реке стоит на якоре большой флот коммерческих кораблей в беззащитном состоянии и что на островах Вли и Шеллинга расположены незащищенные магазины корабельных запасов. Командующий силами англичан решил сделать нападение на этот флот, и сэр Роберт Хольмс был отряжен для этой цели во главе 9 фрегатов, 5 брандеров и 7 кетчей. Он стал на якорь в устьях Вли 8 августа и, послав один кетч для рекогносцировки, получил через него сведение, что ему предстояло найти там 200 коммерческих кораблей. Решившись атаковать прежде всего эти последние, Хольмс послал «Пемброк» — фрегат, сидевший в воде менее других судов эскадры, — с пятью брандерами, сжечь коммерческий флот. Несколько кораблей этого флота были уничтожены таким образом, а остальные обрезали канаты и выбросились на мель. Тогда Хольмс отрядил 20 пинок (pinnaces), которые последовали за несчастными коммерческими судами и сожгли их все, за исключением 3 или 4 приватиров, одного судна под гвинейским флагом и нескольких судов из балтийских вод.
Покончив таким образом с флотом, сэр Роберт послал два фрегата и несколько кетчей для высадки десанта на острове Вли. Но здесь он потерпел неудачу вследствие дождя, сделавшего огнестрельное оружие неспособным к действию.
Лучший успех дело имело на острове Шеллинге, где команда, разделенная на 11 отрядов, высадилась и обратила в пепел город Брандерайс, в котором было 600 или 700 домов. Сэр Роберт думал повторить ту же операцию и в других городах, и так как для этого пришлось бы ждать прилива в течение 24 часов, то он, боясь перемены ветра, предпочел присоединиться к главному флоту, который, захватив еще 12 или 14 голландских купцов, возвратился домой. Полагают, что ценность кораблей и грузов, уничтоженных во Вли, превышает 1 100 000 фунтов стерлингов… А еще какой вред нанесен был голландцам на берегу! Если мы иллюстрируем значение упомянутой суммы для того времени сравнением ее с общественными доходами, то результат выяснится еще поразительнее. Ежегодный доход Англии достигал тогда полутора миллионов фунтов стерлингов; теперь он равен девяноста миллионам фунтов стерлингов. Если мы, поэтому, предположим, что у нас уничтожено в настоящее время одним ударом, корабельное имущество на сумму 66 миллионов фунтов стерлингов, то выразим реальное значение потери Голландии в 1666 году.
Важно резюмировать те условия, при которых сделалась возможной описанная атака и разрушительные результаты ее.
Голландские флоты были разбиты и укрывались в своих портах в таком состоянии, что в течение некоторого времени им нельзя было решиться выйти в море. Английский флот сделался, таким образом, хозяином голландских прибрежных вод.
Союз с Францией до сих пор не принес никакой пользы голландцам. Современные историки говорят, что условия союза были таковы, что следствием его могло быть только достижение Францией силы на море, во-первых, потому, что этот союз снабдил ее и кораблями, построенными в Голландии, и голландским искусством, и, во-вторых, потому, что он оказал ей услугу мореходным искусством голландцев.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62
Англичане утверждают, что в этом сражении захватили 18 голландских кораблей, потопили 14 и сожгли несколько других судов. Голландцы же признают лишь, что у них были взяты в плен 9 судов, 1 взорвано , 7 или 8 сожжены. Англичане лишились графа Мальборо и адмирала Сампсона, которые были убиты; кроме того, Лаусон был ранен смертельно; из числа команды было убито 250 и ранено 340; наконец, голландцы взяли в плен 46-пушечный корабль.
В этой первой фазе войны мы видим отсутствие какой бы то ни было другой идеи, кроме прямой и равной борьбы за обладание морем. Англичане, вследствие своей быстроты выхода в море, были в состоянии повторить стратегию конца прошлой войны и, расположив свои силы близ Текселя, стали между зеландской и голландской эскадрами флота неприятеля и помешали их соединению. Мы не знаем, каков был бы исход дела, если бы погода позволила герцогу Йоркскому сохранить свою позицию; равным образом не можем мы сказать, что случилось бы, если бы голландцы были способны выйти в море ранее и последовать за англичанами с большей скоростью, чем они это сделали, так чтобы атаковать их совсем неподготовленными. В действительности мы просто видим полную концентрацию морской силы каждой нации, с ясным убеждением с обеих сторон в том, что до тех пор, пока тот или другой флот не одержит решительной победы, война не может вступить ни в какую другую фазу.
Господин моря на время, но, видимо, не настолько оправившийся и не вполне готовый к тому, чтобы перенести войну к голландскому берегу и вести ее там, — граф Сэндвич, ставший теперь во главе английского флота, обратился к исполнению двух предприятий, которыми победа позволила ему заняться. Еще прежде, чем война действительно началась, сэр Роберт Хольмс атаковал и покорил несколько голландских селений на западном африканском берегу, прошел через Новые Нидерланды (теперь Нью-Йорк) и подчинил эту провинцию английской короне. Но де Рюйтер последовал за ним по пятам, отбил назад большое число взятых им селений и захватил много английских коммерческих судов Вест-Индии.
Именно из этой экспедиции возвратился теперь де Рюйтер, обходя Шотландию с севера, и Сэндвич, услышав об этом, быстро направился к голландскому берегу для того, чтобы встретить его. Он, однако, не успел в этом потому, что де Рюйтер, держась к Бергену в Норвегии, прибыл безопасно в Эмс. Это была первая попытка, которую Сэндвич мог сделать с превосходными силами, так что, удайся ему встреча маленькой эскадры де Рюйтера, он живо расправился бы с ней, так как под его командой было около 70 судов. Вторая попытка сделалась возможной для Сэндвича, как только голландцы вынуждены были войти в свои гавани.
Сэндвич узнал, что около 70 голландских коммерческих судов, а также турецкий флот и 10 ост-индских кораблей укрылись в Бергене. Все еще свободный от опасения встречи сильнейшего флота, он отрядил сэра Джона Тиддимана с 12 или 14 кораблями и 3 брандерами для атаки Бергена. Но голландцы употребили бывшее в их распоряжении время: они приготовились к обороне, частью ошвартовав сильнейшие свои корабли так, чтобы орудия оставались наведенными на данные пункты рейда, и частью свезя свои орудия на берег и защитив их временными прикрытиями, чем и сделали свою позицию весьма сильной. Неудивительно поэтому, что атака Тиддимана, встретив еще сильную помеху в ветре, который не позволил ему подойти на ближайшую дистанцию и совершенно окутывал его пороховым дымом, окончилась полнейшей неудачей.
Сэндвич, казалось, не делал никакой попытки держаться постоянно в море у голландского берега. Идея строгой и продолжительной блокады голландских портов или совсем не приходила в голову командующим флотами, или сами корабли, по их внутреннему распорядку и устройству, были все еще не способны держаться в море такое долгое время . Может быть, обе причины оказывали свое влияние. В это время даже «большие корабли» все-таки еще не были пригодны к надежному плаванию в море в зимние месяцы как потому, что в свежую погоду они подвергались сильной качке и давали течь, так и потому, что они не были хорошо управляемы и, следовательно, подвергались опасности плавания у подветренного берега. Кажется вероятным и то, что значения блокады для морской торговли не понимали в то время. Если бы голландские порты могли быть тесно обложены, то едва ли можно было бы себе представить лучшее обеспечение свободы и безопасности для нашей торговли. Кажется, что когда Сэндвич отрядил Тиддимана для атаки кораблей в Бергене, то он сам увел остальную часть флота к Шетландским островам и стерег там возвращавшиеся голландские корабли до 8 августа .
Голландские порты были таким образом оставлены открытыми, и неприятельским флотам предоставлена свобода вновь собраться вместе. И действительно, По получении известий о разделении английских сил, голландцы направились к Бергену в надежде напасть на эскадру Тиддимана. Не видя даже следов этой эскадры, в конце августа они взяли Бергенский коммерческий флот под конвой, надеясь довести все 70 кораблей его в безопасности до своих портов. Но здесь появился непрошенный большой враг морских операций — ветер, рассеявший как коммерческий флот, так и военные корабли. Сэндвич как раз в это время был на обратном пути, в середине Северного моря, и 5 сентября уже находился в 90 милях на NNW от Текселя, поживившись сильно в два предшествовавшие дня на счет разрозненных голландских коммерческих и военных судов. Он взял тогда четыре военных 40-54-пушечных корабля и несколько других коммерческих судов. Кроме того, в руки англичан попало еще несколько других призов, но, кажется, оба флота потерпели значительные аварии и были разрознены. Только вследствие того, что голландцы не успели оправиться от этих аварий, а англичане посвятили себя ловле призов, на этот раз не произошло генерального сражения.
Сэндвич с 18 своими кораблями и взятыми призами 11 сентября достиг Сольской бухты, тогда как большая часть голландских судов нашла убежище в Гори несколькими днями позднее, а вскоре после того и рассеянные английские эскадры нашли путь домой.
Положение дел в Англии в это время было крайне расстроено во всех отношениях, так как в течение августа и сентября моровая язва была в полном разгаре. Военные корабли возвратились в порты, и как будто ни у кого не было духа снарядить их для новых операций.
Совсем иначе сложились обстоятельства в Голландии. Несмотря на дальнейшие повреждения флота от штормов, голландцы успели к 1 октября выставить в море 90 кораблей с намерением напасть с этими большими силами на разрозненные английские эскадры, которые они надеялись найти на якоре в Сольской бухте, близ Гарвича, в Даунсе и в устьях Темзы. 5-го числа голландцы появились близ Ярмута и Ловестофта, но ни там, ни в Сольской бухте они не увидали кораблей. В действительности казалось, как будто морская торговля совсем заснула, так как им удалось захватить только одно маленькое суденышко. Пока, однако, они шли таким образом на север и затем, с легким попутным ветром, повернули к югу. Шестнадцать военных кораблей английского флота, лежавших у Гарвича, узнали об их присутствии и, мгновенно снявшись с якоря, направились к Темзе, где они 7-го были обнаружены голландцами, но уже слишком далеко, чтобы быть догнанными.
Голландцы простояли ночь на якоре у устьев Темзы и на следующее утро взяли курс к Даунсу, в надежде захватить несколько судов, о стоянке которых там до них дошли вести; но штили и слабые ветры не позволили им выполнить это намерение. Тогда они сделали рекогносцировку и промер выше устьев Темзы и, весьма возможно, могли бы сделать и другие разведки, ввиду полного отсутствия каких бы то ни было препятствий со стороны неприятеля. Но среди экипажа голландцев появилась необъяснимая болезнь, кроме того, в сущности, и не предвиделось никакого серьезного дела. Все призы, на которые можно было рассчитывать, находились в гаванях и реках. Ни одно суденышко не показывалось с моря и не спускалось к устьям Темзы. Вследствие всего этого было принято решение отправить флот домой.
Маленькая эскадра из 6 легких фрегатов и 4 галиотов была оставлена в устьях Темзы на три дня для того, чтобы известить могущее прийти туда голландское судно об удалении из этих мест флота. Говорят также, что эскадра из 18 сильнейших кораблей под командой адмирала Свирса держалась на море еще три недели, крейсируя около Доггер-банки как для того, чтобы конвоировать возвращавшиеся домой голландские коммерческие суда, так и для того, чтобы, стоя на пути торгового движения англичан к Гамбургу и Балтике, атаковать их суда. Но из этого не вышло ничего стоящего внимания, и война прекратилась на зимние месяцы.
Единственный существенный факт, на который, мне кажется, здесь необходимо указать, это ничтожность результата для обеих сторон, достигаемого через временное только обладание морем. Наибольшие успехи действий англичан против коммерческих судов имели место тогда, когда военные флоты не были в виду друг друга; равным образом наибольших успехов голландцы достигли как раз перед Ловестовским сражением. Когда англичане быстротой своих действий принудили голландцев остаться в порту, то из этого ничего не вышло или вышло очень мало. Когда же англичане, расстроенные и обескураженные чумой, оставили море в распоряжение голландцев, то голландский флот не сделал ничего серьезного, кроме разве того, что напугал прибрежных жителей Англии. Вся честь, которой он мог добиться здесь, состояла лишь в том, что он вызывал к сражению английский флот, тогда как последний держался в гавани и уклонялся от принятия вызова, расстроенный свирепствовавшей среди его команды болезнью. Кроме того, голландцы нанесли некоторый вред английской торговле блокадой устья Темзы в течение 16 дней. Кажется, таким образом, что нужно что-либо большее, чем временное обладание морем для достижения серьезной выгоды.
В начале 1666 г. союзом Франции с Голландией введен был новый элемент в войну; объявлена была Францией война против Англии, и последней угрожало присоединение к голландскому флоту 30 военных кораблей Франции . Дальнейшие затруднения для Англии представлялись в объявлении ей войны Данией и Бранденбургом. Упомянутый французский флот 9 января 1666 г. вышел в море из Тулона под командой герцога Бофора, но он к концу августа не дошел дальше Ла-Рошели. 14 сентября он был в Дьеппе, но не сделал дальнейших усилий для соединения с голландским флотом и, не найдя его там, возвратился в Брест. После этого уже ничего не было слышно в море о союзе Франции с Голландией.
После нескольких, прошедших с переменным успехом, сражений и неудачного для себя сражения 25 июля у Северного Форлада голландцы, неспособные возобновить сражение, занялись приведением расстроенных судов в порядок. Английский флот, сделавшись, таким образом, свободным, прошел вдоль всего берега Голландии, захватывая в плен корабли при самых входах в гавани и возбуждая страх и смятение всюду, где появлялся. Проходя близ Вли, англичане услышали, что в этой реке стоит на якоре большой флот коммерческих кораблей в беззащитном состоянии и что на островах Вли и Шеллинга расположены незащищенные магазины корабельных запасов. Командующий силами англичан решил сделать нападение на этот флот, и сэр Роберт Хольмс был отряжен для этой цели во главе 9 фрегатов, 5 брандеров и 7 кетчей. Он стал на якорь в устьях Вли 8 августа и, послав один кетч для рекогносцировки, получил через него сведение, что ему предстояло найти там 200 коммерческих кораблей. Решившись атаковать прежде всего эти последние, Хольмс послал «Пемброк» — фрегат, сидевший в воде менее других судов эскадры, — с пятью брандерами, сжечь коммерческий флот. Несколько кораблей этого флота были уничтожены таким образом, а остальные обрезали канаты и выбросились на мель. Тогда Хольмс отрядил 20 пинок (pinnaces), которые последовали за несчастными коммерческими судами и сожгли их все, за исключением 3 или 4 приватиров, одного судна под гвинейским флагом и нескольких судов из балтийских вод.
Покончив таким образом с флотом, сэр Роберт послал два фрегата и несколько кетчей для высадки десанта на острове Вли. Но здесь он потерпел неудачу вследствие дождя, сделавшего огнестрельное оружие неспособным к действию.
Лучший успех дело имело на острове Шеллинге, где команда, разделенная на 11 отрядов, высадилась и обратила в пепел город Брандерайс, в котором было 600 или 700 домов. Сэр Роберт думал повторить ту же операцию и в других городах, и так как для этого пришлось бы ждать прилива в течение 24 часов, то он, боясь перемены ветра, предпочел присоединиться к главному флоту, который, захватив еще 12 или 14 голландских купцов, возвратился домой. Полагают, что ценность кораблей и грузов, уничтоженных во Вли, превышает 1 100 000 фунтов стерлингов… А еще какой вред нанесен был голландцам на берегу! Если мы иллюстрируем значение упомянутой суммы для того времени сравнением ее с общественными доходами, то результат выяснится еще поразительнее. Ежегодный доход Англии достигал тогда полутора миллионов фунтов стерлингов; теперь он равен девяноста миллионам фунтов стерлингов. Если мы, поэтому, предположим, что у нас уничтожено в настоящее время одним ударом, корабельное имущество на сумму 66 миллионов фунтов стерлингов, то выразим реальное значение потери Голландии в 1666 году.
Важно резюмировать те условия, при которых сделалась возможной описанная атака и разрушительные результаты ее.
Голландские флоты были разбиты и укрывались в своих портах в таком состоянии, что в течение некоторого времени им нельзя было решиться выйти в море. Английский флот сделался, таким образом, хозяином голландских прибрежных вод.
Союз с Францией до сих пор не принес никакой пользы голландцам. Современные историки говорят, что условия союза были таковы, что следствием его могло быть только достижение Францией силы на море, во-первых, потому, что этот союз снабдил ее и кораблями, построенными в Голландии, и голландским искусством, и, во-вторых, потому, что он оказал ей услугу мореходным искусством голландцев.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62