Надо сказать, что у русских войск всегда
во всех войнах, по мнению поздних историков, погодные условия
всегда были лучш е , чем у противостоящих им арми
й. Всем, кто сходится с русскими на арене военных действий ,
всегда мешают погодные условия. Это является одной из самых неразрешимы
х загадок хореографии в помещениях с экстремальными пог
одными условиями .
Царь Александр I поехал на юг, чтобы сменить погодные условия, и
умер в городе Таганроге в 1825 году. На исповеди перед смертью
, садовник дома, где жил в Таганроге Александр I ,
сообщил, что император на его глазах в ночь смерти в
ошел в сад, сел в светящийся на трех ногах шар и улетел в не
бо. Останки царя Александра I никем не обнаружены до
сих пор.
После смерти Александра I русское дворянство , в отсутствии опр
ичников, опять затеяло смуту с изменой. Побывав победителями в
Париже , они приехали оттуда не с гордостью за себя, а
с холуйским зудом : «не хотим, как у нас, а хотим, как у
них». Холуйск ий зуд « н е хотим,
как у нас, а хотим, как у них» - это постоянный источник смуты русс
кой интеллигенции. Основное противоречие между «хотим, как у них» и «не х
отим, как у нас» состоит в том, что у них, не как у нас, потому, что они не
мы, а у нас, не как у них, потому что у нас Ц это не у них.
Сменивший Александра I царь Николай I , отправил часть сму
тьянов заняться тем, от чего русское дворянство уже порядком по
отвыкло Ц поработать. Причем туда, где совсем не так, как у них. Царь Н
иколай I разрешил поехать туда и ж енам дворян, наход
ившихся на трудовом перевоспитании. Трудовое перевоспитание не за
няло долгого времени , и многие из Сибири вернулись к
местам службы без поражения в правах и сделал и карьеру
. Это дает повод поздним историкам говорить о зверствах царизм
а в период царствования Николая I.
Царь Николай I стал русским императором благодаря польской графин
е Грудзинской. Польская графиня Грудзинская покорила сердце наследник
а русского престола Константина , и тот , в обмен на пра
во стать ее мужем , отказался от русского царства в по
льзу своего брата Николая. Польская графиня Грудзинская была не ед
инственной женщиной в истории, ради которой наследники отказывались от
престолов. Такова ли сила мужской любви, или такова сила женщин
ы Ц является самой неразгаданной тайной вопросов престолонаслед
ия .
Сила женщины связана с особым понятием «запах женщины», не отн
осящимся к проблемами обоняния. Запах женщины, как таинство
, требует своего дальнейшего рассмотрения не в рамках авт
омобилеведения, а запах мужчины , как явление, требует немедлен
ной нейтрализации в рамках любых обстоятельств.
Наиболее известными в истории обстоя
тельствами отношений мужчины и женщины являются :
а) родственные (в кругу семьи) ;
б) псевдородственные (супружество) ;
в) интимные (сексуальные отношения) ;
г) псевдоинтимные (дружеские).
В настоящее время появилась новая форма отношений между мужчиной
и женщиной, которая слышится и пишется как «строить отношения». Нек
оторые женщины стро я т отношения сразу с больши
м количеством мужчин за один вечер, для чего выходят группами
на обочину автомобильных дорог и договариваются с автомо
билист ами о романтическо м свидани и в и
х автомобилях . Автомобилеведение отмечает, что это новше
ство напрямую связан о со следующей главой инструкции
, которая называется «Секс в автомобиле».


Секс в автомобиле

Автомобиль Ц это загадочное приспос
обление, которое не только не снимает проблем секса, но и усложняет их. Тру
дно найти что-либо, что снимало бы проблемы секса вообще, но практически н
евозможно найти ничего, что более затрудняло бы простые процедуры секса
, чем автомобиль. Это тем более поразительно, что автомобиль, являясь закр
ытым помещением, уже сам по себе представляется несомненным и
достаточным основанием для секса попавших в него людей . Н
о с самого первого автомобиля, и по сегодняшний день, его конструкторами
не сделано ничего , что могло бы этому спос
обствовать . Виновные в этом до сих пор не найдены и не представлены с
уду общественности.
Человек, столкнувшийся с проблемой секса в автомобиле, предоставлен сам
ому себе и надеется только на свою изобретательность. Поэтому
секс в автомобиле является видом неравной борьбы с окружающей средой за
минимум своих возможностей в осуществлении максимума с
воих прав. Некоторые люди даже утверждают, что автомобиль изобрете
н инопланетянами, чтобы вывести с планеты Земля весь человеческий род. И
это очень похоже на правду, поскольку более очевидного способа вывести ч
еловека, чем секс в автомобиле, придумать трудно.
И все-таки секс в автомобиле возможен и он там бывает. Секс в автомобиле им
еет две специфические особенности , резко
отличающие его от других видов секса: он бывает плохим и хорошим. Хор
оший секс в автомобиле мало изучен из-за надежной охраняемости ноу-хау
в этой области, а плохой делится на:
а) плохой секс для мужчины (если об этом узнала его жена) ;
б) плохой секс для женщины (если ее называли чужим именем) ;
в) плохой секс для обоих ( если во время секса в их автомоби
ле они отсутствовали ) .
Секс может происходить как в двигающемся автомобиле, так и в покоящемся.
Двигающийся автомобиль от покоящегося отличается тем, что в двигающемс
я автомобиле водитель исключается из активных участников секса
, а в покоящемся автомобиле водитель может вообще исключаться из люб
ого вида его участников.
Секс - это единственный в истории вид совместной деятельности мужчины и
женщины, для которого предварител ьное знакомство не обязательно.
Вся оригинальность этой ситуации состоит в том, что с
екс является самым близким видом знакомства, но может происходить
между людьми едва знакомыми. Это является одной из самых неразгада
нных тайн человеческого общения.
Как человеческое общение , секс представляет собой уника
льную форму взаимодействия людей разных национальностей без помо
щи переводчика. Если же в этом участвует переводчик, то он становитс
я участником секса, но при этом ничего не переводит, и все его понимают. Эт
о является одной из самых неразгаданных загадок лингвистических
универсалий .
Характерной приметой секса является наличие в нем самых разнообразных
эмоций при самых однообразных физических усилиях. Все проблемы секса со
стоят в том, что физические усилия не всегда переходят в соответствующие
мышечным затратам эмоции. Это является одной из самых неразга
данных тайн перехода количества в качество.
Первым о связях количества с качеством догадался н
емецкий преподаватель университета Георг Гегель. Философ Георг Гегель
родился в 1770 году. Георг Гегель родился на год позже Наполеона Бонапарта, к
оторого разбил и отправил жить на остров русский ца
рь Александр I (см. выше) .
Н аполеон Бонапарт родился 15 августа 1769 года, а через три дня
миру было знамение Ц 18 августа 1769 года молния небесная взорвала арсенал в
сех запасов пороха Венецианской республики, и погибло три тысячи челове
к. Но на три месяца ранее, с английской дальновидностью, родился Артур Вел
лингтон, который с английской деловитостью тонко и эффектно з
акончил в 1815 году под Ватерлоо странствия Наполеона
по островам .
Н аиболее тонко англичане закончили Втору мировую в
ойну, когда они до этого эффектно отсиживались, пока русские бились с нем
цами, а потом деловито появились, не прощаясь. Англичане
часто поступают так дальновидно с противником, вооруженным и
организованным не хуже, чем они сами. С противником, вооруженным и органи
зованным более тонко, чем они, то есть вооруженным и организованным до ст
епени утонченности, практически не позволяющей увидеть у него ,
ни оружия, ни организации, англичане деловито поступают противопол
ожным образом Ц эффектно захватывают их и тонко уб
ивают голодом, не прощаясь. В год, когда родился дальновидный Артур Велли
нгтон, англичане инспирировали голод в Бенгалии, от которого погибла тре
ть ее жителей - 7 миллионов человек. В 1780 году англичане эффектно п
овторили тонкий эксперимент в Бенгалии, от чего уме
рла уже половина из оставшегося населения Ц 10 млн. человек. Бла
годаря этому Россия поздними историками считается недальновидной тюрь
мой народов.
Англичане , в отличие от России, мастерски владели то
нкостями совместного проживания с другими народами. За десять лет
совместного проживания англичан с ирландцами, с 1641 по 1652 год, количество ир
ландцев уменьшилось с 1 млн. 500 тыс., до 650 тысяч человек. Россия в эт
ом всегда отставала от англичан, потому что народ, который начинал совме
стно проживать с русскими, всегда, наоборот, увеличивался в чи
сле .
В 1769 году, в год, когда англичане уморили голодом первые 7 миллионов бе
нгальцев, Екатерина Великая ввела в России бумажные деньги, а в самой Анг
лии Джеймс Уатт взял патент на паровую машину. Джеймс Уатт взял патент на
паровую машину на четыре дня раньше, чем Екатерина Великая ввела бумажны
е деньги, благодаря чему поздние историки говорят о том, что Россия, как тю
рьма народов, отставала от Европы.
В этот же самый год во Франции появился первый в мире паровой автомо
биль конструкции Кюньо. Автомобиль предназначался для перевозки артил
лерийских орудий и при испытаниях сильно ударился о стену дома, из-з
а чего был отправлен в арсенал, а потом в музей. В настоящее время авт
омобили, ударившиеся о стену дома, ни в арсеналы, ни в музеи не передаются.
После того, как паровая повозка для артиллерийских орудий Кюньо эф
фектно ударилась о стену дома , будущее автомобиля в Европ
е стало дальновидно связываться с паровым двигателем. И это было очень т
онко, потому что других двигателей Европа еще не знала.
В разгар событий, связанных с паром, в 1770 году, объективный идеалист Георг Г
егель и родился. Помимо истории с паром, которую так любят рассказывать п
оздние историки, если помахать руками и развеять напущенные ими клубы, м
ожно разглядеть , что англичане в год рождения Гегеля устроили
массовый голод уже в Бангладеш, от которого погибло 10 миллионов человек.
Но Россия опять отставала от Европы как тюрьма народов, потому
что воевала тогда с непобедимой Турцией за Крым, откуда свободные народы
периодически приходили грабить и убивать находящийся в российской тюр
ьме народов украинский народ. В ходе этой войны, в 1770 году, Алексе
й Орлов сжег вдвое превосходящий его по численности турецкий
флот, а Румянцев дважды разбил двукратно превосходящие его по
численности турецкие корпуса. Родившемуся в этот год Георгу Гегелю (см. в
ыше), естественно, ничего не оставалось , как только задуматься
о парадокс ах количества и качества. В клад
русских военачальников, солдат и матросов в диалектику количества
и качества до сих пор никем не отмечен, а виновные в этом не названы и
не привлечены к суду.
В результате взаимопереходов количества в качество и обратно, в 1774 году
, Крымское ханство из турецкого подданства перешло в русское.

Через год после этого, тринадцать английских колоний в Ам
ерике начали войну с Англией за право самим эксплуатировать своих рабов.

В этом же году в Москве Екатерина Великая казнила Емельяна Пугачев
а, что стало наивысшем моментом его славы. Емельян Пугачев Ц это человек,
который был никем, но хотел стать всем. Когда никто хочет стать всем, он вс
егда для этого начинает убивать людей, которые не хотят быть всем, а хотят
быть тем, кто они есть. Основное противоречие между «никто» и «
стать всем» , состоит в том, что если на «никто» не най
дется вовремя своя царица, которая его прославит , то «ник
то» соберет вокруг себя еще много разных «никто» , и тогда
они все вместе прославят того царя, который им это попуст
и л . Тут Ц кто вперед успеет. Хотя при любых раскладах никт
о из «никто» никогда « всем » не станови л
ся .
Екатерина Великая присоединила Крым к России в 1783 году, и в этот же год осно
вала Российскую Академию Наук для изучения русского языка. Екатерина Ве
ликая была матерью-одиночкой, благодаря чему существует множество леге
нд о ее сексуальной жизни. Наиболее известн ые в истории н
е сексуальные легенд ы Ц это европейские
предания XVIII века о неспособности русски х к наук
ам .
Наиболее известная в истории сексуальная легенда Ц это мнение о т
ом, что секс правителей отличается от секса обычных людей. Если это и
так, то секс правителей в автомобиле ничем не отличается от секса пр
остых обывателей , поскольку у раздетых в автомобиле люде
й сразу же стираются социальные различия.
Основное противоречие между одеванием и раздеванием состоит в том
, что мужчины одеваются, чтобы что-то скрыть , женщины одев
аются, чтобы что-то показать , но раздеваются оба, чтобы чт
о-то увидеть. Техническая р азница между женским и мужским
одеванием состоит в том, что мужчина одежду на себя надевает, а
женщина « накидывает » . Несмотря на то, что ж
енщина хуже спортивно координирована, чем мужчина, она н
икогда не промахивается, накидывая на себя одежду. Это яв
ляется одной из самых неразгаданных тайн женской физиологии .

Раздевание в автомобиле затруднено из-за геометрической стесненн
ости интерьера , но не идет ни в какое сравнение с ужасами одева
ния в нем . У жас ы одевания в автомобил
е при сравнении даже с нашествием инопланетян позволяют расце
нивать второе как праздник . Причиной одевания в авт
омобиле является предварительное в нем раздевание. Разд
евание для секса в автомобиле необходимо, но недостаточно разработано м
етодологически . П оэтому трудности раздевани
я вынуждают партнеров соратнически подходить к этому процесс
у, а одевание, обычно, совершается каждым в одиночку, вероятно, и
з-за более проработанной методологическ ой базы.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17